L'armement de type familial Carl Büttner a été créé le 9 mars 1856 à Leer par Carl Diedrich Büttner, alors âgé de 25 ans. Cette compagnie maritime traditionnelle fondait une succursale à Brême le 1er janvier 1892, cette succursale devenait le siège principal de la compagnie en 1933. Carl Büttner est considéré comme l'un des pionniers dans la construction de pétroliers à double-coque. Depuis 1980 tous les navires sont construits avec un double fond et depuis 1984 avec des doubles-coques. En 2001, CB Maritime doo était fondé à Rijeka en Croatie pour devenir le gestionnaire d'équipage de C.Büttner. En 2013, le "Levana" était équipé de moyens d'épuration pour réduire les émissions de SO2. En 2016, c'était au pétrolier "Aurelia" d'être équipé de ce procédé.
En 2017, le groupe était réorganisé en une "structure d'entreprise" avec Carl Büttner Holding GmbH & Co. KG. Il gardait son siège social à Brême. Afin de moderniser sa flotte, la compagnie commandait en 2017 la construction de quatre transports de produits/chimiquiers au chantier naval chinois Hantong. Les nouveaux navires étaient livrés, le "CB Adriatic" le 28 octobre 2019, le "CB Baltic" le 13 janvier 2020, le "CB Caribic" le 22 avril 2020 et le "CB Pacific" le 9 juillet 2020. Le 9 mars 2021, Carl Büttner fêtait ses 165 ans. La flotte CB se composait en août 2022 de sept pétroliers, pétroliers/chimiquiers d'une capacité comprise entre 38 000 et 24 000 tdw. Les navires de 24 000 tdw sont commercialisés en coopération avec l'armement irlandais Ardmore Shipping.
Lomar, filiale du groupe commercial international Libra, a acquis en octobre 2022 Carl Büttner Holding (CB) pour près de 160 millions de dollars. Lomar compte environ cinquante navires dans sa flotte y compris des porte-conteneurs et des vraquiers secs. CB devait bénéficier de la force du réseau Libra Group dans le monde.
Lomar annonçait en septembre 2023 le changement de marque de son activité de pétroliers, de transports de produits et de produits chimiques en CB Tankers, remplaçant le nom Carl Büttner.